Diámetros centrales de Moscu (MTsD)


Diámetros centrales de Moscu (MTsD)

 

Breve descripción del proyecto

El proyecto supone la reconstrucción de las líneas férreas de Moscú y la región de Moscú que cruzan la ciudad, y la organización en estas de rutas diametrales de los trenes de cercanía.

Está previsto que estas líneas den servicios acordes a las normas del Anillo Central de Moscú, con intervalos de 6 minutos entre trenes.

La creación de estas rutas diametrales permitirá reducir la carga del sistema de transporte de Moscú en un 10-12 por ciento. Se incrementará el nivel de comodidad de los pasajeros, a que se crea la posibilidad de un tren rápido que cruza la ciudad. Las líneas del MTsD se organizarán de tal modo que se reduzca la cantidad de trasbordos. El efecto positivo significativo se extiende a todo el conglomerado de Moscú, ya que esto significa un paso hacia la integración del transporte de cercanías con el sistema de transporte de Moscú. Entre otros aspectos positivos del proyecto se puede destacar la mejoría del transporte en la ciudad de Moscú, el desarrollo de nuevos territorios urbanos, la creación de puestos de trabajo durante la construcción y la explotación, la renovación del parque de trenes y la infraestructura del Nudo Ferroviario de Moscú.

Financiamiento: más de 40.000 millones de rublos (incluyendo la construcción de la ruta Odintsovo-Lobnia (8.000 millones de rublos) Najábino-Podolsk (12.000 millones de rublos)).

Plazos de realización: 2017-2025. En 2019 se abrirán los primeros dos segmentos de la MTsD.

Fuente de financiamiento: recursos del presupuesto (el proyecto se financia a partes iguales con recursos del presupuesto de Moscú y de la estatal ferroviaria rusa RZD).

Resultado (2017-2018)

A fines de 2017 se concluyó el conjunto de obras en la línea de Leningrado, se trabaja en las líneas de Yaroslav, Gorki, Bielorrusia y Saviólovo de los Ferrocarriles de Moscú.

En la intersección entre las líneas de Saviólovo y Leningrado, junto a los elevados de la autopista de Dmítrovo se construirá la nueva plataforma Petrovsko-Razumóvskaya, que se integrará al nudo de transporte y trasbordo homónimo, crado en base a la estación de metro Petrovsko-Razumóvskaya.

En la intersección de las líneas de Saviólovo y Riga se construirá la nueva plataforma Dmítrovskaya, y entre las estaciones Filí y Kúntsevo, la nueva plataforma Slaviánski Bulvar.

Estado corriente

En estos momentos se lleva a cabo la construcción de nuevas vísa principales y se lleva a cabo la reconstrucción de la infraestructura. La construcción se realizará en varias etapas. La primera pasará a través de las líneas ferroviarias Bielorrusia y Saviolovo (de Lobnia a Odintsovo), con una extensión cercana a los 50 kilómetros.

Por esta ruta los trenes de cercanías transportarán 42 millones de pasajeros. El segundo tramo (de Najábino a Podolsk) enlazará las terminales ferroviarias Bielorússkaya y Saviólovski.